先週のキャラバンの途中，クラッチを踏むと軋みが出るようになった。
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1週間，仕事での往復でも状況は変わらない。あちこちにグリスを入れてみるものの解消せず。
昨日，必要部品をいつもの如くマイ・ボウズさんに発注し，本日は朝から作業。
クラッチペダルの根元へは，このカバーを外し，さらにアクセルレバーのCクリップを外してアクセス。
この後は，ミッション側のレリーズレバー，ボーデンチューブをとっぱらう。と，ここまでは楽チン。
しかし，写真のような狭い場所での作業はキツい。
ペダルのストッパー外し
新しいワイヤーにグリスを塗ったくりながら真っ暗な穴の中に通す。
手探りでワイヤーをフックに引っ掛ける・・・などなど。
結構大変。無論，写真など撮るゆとりさえ無し。
ようやく新しいボーデンチューブをいじる。
ゴムパーツの取り付け。でも，どう見たって簡単には入らない。
こいつらをつかって強引にインストール。切れなくて良かった。
ナイス。
グリスをしこたまブチ込む。
新旧比較。 下の旧は，両口がプラ製。なんか怪しい。
ボデー側にもこれでもかとグリスをぶっ込む。
新しいボーデンチューブ，装着完了。
ブラケットをブラブラに緩めておくと引っ掛け易い。
ナットも新しくするんだ。だって，ガリガリだったから。
２．５～４．５cmとあるが，たわみもこんなもんか。
遊びを調節し，ヒーターホースを取り付けて終了。
これで，左足に意識を集中する不快なドライブともオサラバ。